T-MAXドナドナ

20230406

北海道のオートバイ事情を調べるとやはりスクーターでは似合わない。
転売するにも道内には需要がない=買取価格が内地に比べて安い

また、道内には中古車の球数が少ない。とうとう、検討して乗り換えを決定したしだいです。オートバイ購入となると、新車もない、中古車は価格が高騰、内地に買付、下取りをするので調べまくると、YSP浜松のTDM900 YSP豊川のテネレ700。価格は2倍の差があるがテネレに決定。(両車両供に暁仁さんに現地確認行ってもらいました)

Tmaxは本当に通勤MAX(TSU-KIN max)でツーリングにはほとんどいかず、高速道路の快走通勤車両でした。以下の写真はYSP豊川にTMAXで買い付けに行く朝です。谷脇で前のり、シグナスはお迎えの畦崎さんに2万円で売却、今はCRF一人でお留守番です。

NCP131クラッチO/H

2021.04.22 16324Km

クラッチO/H、ディスクとカバーのみの交換。本車両納車されたときは、強化クラッチに交換されていた。それがために、新品のノーマルクラッチディスクセットが積み込みされていました。ミッションオイルも交換。(カストロール ギヤーオイル Syntrans 75W-90 1L マニュアルトランスミッション FF車トランスアクスル用全合成油 GL-4 *2本)

エンジンオイル(Mobil エンジンオイル モービル1 0W-40 SN 4L [HTRC3])、オイルフィルター(PIAA オイルフィルター ツインパワー+マグネット [トヨタ車用] ヴィッツ他 Z1-M)も交換。